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德系车空调为啥退却易臭？是因为德系比日韩系良心？解密！

前阵子咱们作念了对于空调滤芯清洗有关实测（揭秘9.9元包邮的汽车空调消杀剂！你还在乱用钱么？），探究了汽车空调臭味发生原因。那么今天我就接着上期实测的实质，给大众共享一个超等实用的常识！——咱们在试验经过中发现：有些车的空调很容易臭，即使是洗了一遍，没2个月又臭了。而某些车的空调即使不洗都很难发臭。

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是以到底是什么原因，导致这么的诡异气候呢？俗语说“事出反常必有妖”！——今天咱们就来揭开这个谜底！这里我先公布谜底：导致不同车型空调发臭情况不同的原因是——空调滤芯的筹办！

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单滤芯筹办的汽车

空调容易发臭

汽车空调把柄滤芯数目多寡，一共分为3类：单滤芯、无滤芯、双滤芯。领先第一种“单滤芯”空调，咫尺绝大无数汽车空调都摄取“单滤芯”筹办，超越是日韩系汽车、国产自主品牌汽车的空调都是“单滤芯”筹办，也即是说在空调风管系统里，仅有1片滤网。

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况兼这其中绝大无数当代化汽车的“单滤芯”位于车内，在副驾驶座位前线。不管空调大开内轮回口头，已经外轮回口头，气流全部流经滤芯，有滤芯将灰尘、碎片过滤掉，确保挥发箱的干净。

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然则这一类车，空调的吸风口是“无苦衷”的，也即是说，若是你大开外轮回口头，从外界吸风的话，灰尘、尘土、树叶、碎渣王人备会随着气流插足到车里，临了在车内的空调滤芯上“安家”胡闹、发臭……无谓说，这类车的空调照实容易发臭。

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无滤芯筹办的汽车

空调陈腐是常态

而少许数老车型（比如老桑塔纳、老捷达等等），固然也摄取“单滤芯”筹办，但滤芯却是“外轮回专用滤芯”，位置在发动机舱里，需要打树立动机舱盖后，技艺更换。这一类车型，空颐养于内轮回口头时，气流不经过任何滤芯，平直吹过挥发箱。

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因此这一类车，若是车内相比脏，车内灰尘相比多，况兼摄取织物（布料）座椅的话，那么灰尘很容易随着气流插足挥发箱，最终导致挥发箱污损，而产生更强横的臭味。这一类车的挥发箱因为莫得苦衷，果真长年处于“无法甘休、基本无法料理的脏污气象”。是以这类车的空调也容易发臭。

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好在这几年，这些老车都淘汰干净了。关系词，第二种恶运的情况是“无滤芯”筹办的空调。时常不错在低价车型、小微车型上见到。这一类车空调无滤芯，因此挥发箱超越容易进灰而严重脏污！相通的，这一类汽车的挥发箱也长年处于“无法甘休、基本无法料理的脏污气象”。相通的，臭气熏天是逃不掉的！

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双滤芯筹办的汽车

空调永久不易发臭

第三种情况是“双滤芯”筹办的空调，多见于欧洲汽车，超越是咫尺的德系车。空调摄取2片滤芯去过滤灰尘。其中一派滤芯位于发动机舱里（空调外轮回的吸风口），而另一派滤芯位于空调主风管，挥发箱的前边。

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这种筹办平正是很大的：空调从外界吸风时，灰尘、尘土、树叶、碎渣全被这一层滤芯挡住了。因此插足到车内的灰尘颗粒相对就少了好多（绝大无数都被第一层滤芯挡住了）。因此车内滤芯也退却易脏（是以不少德系中高端车，只换外置滤芯，车内滤芯是几年都无谓换）。因此这一类车空调是真退却易臭！

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除了给空调依期清洗

咱们也不错想考矫正磋议

是以呢，鸠集上述的常识点，咱们合计：除了给爱车依期作念挥发箱消毒的磋议以外，咱们也不错把柄德系车的筹办想路，来磋议另一个问题：DIY改装空调风谈系统，为风管增多滤芯！

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才略其实不难，只需要咱车主们动脑筋、勤不雅察即可。找到汽车空调的吸风口，频繁位置在发动机舱里，在挡风玻璃靠副驾驶一侧的前线位置。咱们打树立动机舱盖就能找到。找到空调的吸风口后，咱们会发现绝大无数“单滤芯”车型，空调的吸风口只是只须沿途栅栏。

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废料欺诈，将单滤芯车型

改形成双滤芯！

栅栏的作用是阻拦整片树叶、树枝、花瓣。而窄小的树叶碎渣、灰尘、砂砾等，它是拦不住的。因此咱们不错动脑筋想想看，如安在栅栏外面增多沿途“滤芯”？——一次性医用口罩、废旧的加厚丝袜等都不错拿来废料欺诈。

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经过DIY矫正之后，“单滤芯”车型变化莫测，成为“双滤芯”车型。固然莫得“原生双滤芯”过滤遵循那么浩大，但至少比原厂气象强了太多太多！空调发臭的次数也会较着减少，好了，想考和才略都交给你了！作念不作念您我方推断，记取一个训戒：随着大虎悠学车不费钱！

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